HOT ! ラインハートHP45XL スリップオンマフラー ブラック/ブロンズエンド RINEHART M8 ツーリング 4.5インチ HP45XL スリップオンマフラー

RINEHART M8 ツーリング 4.5インチ HP45XL スリップオンマフラー。ラインハート HP45XL ミッドナイトエディション 4.5インチ スリップ。ラインハート（RINEHART） 3インチ スリップオンマフラー クローム。ご覧いただきありがとうございます。本マフラーは、車検適合外です。また、若干取り付けにコツがいるため、カスタム初心者の方はご注意下さい。※北海道、沖縄、その他離島など遠隔地の方の購入はご遠慮下さい。発送は、基本土日になるため、お時間を頂く場合があります。Rinehart のM8ツーリング用4.5インチ口径のスリップオンマフラーです。本体はマット感のあるブラックで、ブロンズエンドとなっており見た目にも迫力があります。地響きのような独特の重低音がでます。HP45は、ショートタイプもありますが、こちらはロング（XL）タイプのモデルです。2年前に新品で購入し、6000kmほど走行しました。画像は以下です。・1 - 5枚目　左側のマフラー（上面、底面、先端）です。　取り付け時にエキパイ側のヒートガードと擦った線が、よく見るとうっすらあります（5枚目）。また、エンド側の底面（4枚目）に擦り傷があります。・6 - 8枚目 右側のマフラー（上面、底面、先端）です。　同じくエキパイのヒートガードと擦ってしまい縦の線が入っています。耐熱塗料で塗って目立たなくしています。・9枚目以降　専用の箱に、本体と説明書、ボルトを同梱します。『取り付け方法』　説明書に英語で記載されていますが分かりにくいです。　取り付けは、ボルトを逆さまに置いて、レールの上からナットで締めます（11枚目）　取り付け動画はこちら。　https://www.youtube.com/watch?v=g9bE8_Jo1jg　注意点として、クランプがきついです。　新品でもキツかったので、わずかでも歪んでると取り付けできないと思います。　エンブレムの位置も考慮する必要があるため、最初にクランプのボルト位置を考えて取り付けるのがコツです。適合は、以下の通りですが、ご自身でも分かる方のみお願いします。※2021以降ツーリングには別途ガスケット（右：65900056A 又は 029714、左：65900017A 又は 68-10199-1）が必要です。-適合車種-2017以降のM8ツーリング。RINEHART M8 ツーリング 4.5インチ HP45 スリップオンマフラー。。NC39～NC42　タンクカバー。【おまけ有】アクラポビッチ レーシングライン カーボン MT-09 XSR900。CB400SF NC31 versionS ハネテール。Ninja400 ニンジャ250 SC PROJECT K31-38T マフラー。エイプ50fi マフラー 浅倉商事。W1S ガソリンタンク w1sa w3。z1 z2 ショートピッチ　エンブレム。XSR900 タンクカバー。ACERBIS スキッドプレート HONDA CRF 250/300 美品。ハーレーダビッドソン　サンダンス　マフラー　ローライダー　ヘッター。LCIPARTS カーボンショートマフラー　CB400 ホーネット250。スズキ SV650S 初期用 社外 マフラー ステンレス カスタム パーツ。ビラーゴ250 ターンアウト。【美品】エリミネーター/SE スリップオンマフラー パワーヘッダーW。GS400 純正品　タンクキャップカバー。gs400 純正　タンクキャップ。HONDA CB1300SB SC54 ガソリンタンク。ドラッグスター400クラシック DSC400用 純正マフラー。CBX400F 純正テール　旧車　旧車會　当時物　ジャンク。スポーツスター インジェクション用 XL883R タンク。ヤマハMT-10(FZ-10) M4 Exhaust マフラー。弾丸 オール真鍮 70パイ用 45 インナーサイレンサー バッフル 内径42ミリ。モリワキ　スリップオンマフラーCBR 600RR21-23.24- 政府認証、